Otomotiv kesiminde Orta Doğu tesiri: “Fiyatlar gerilemeyecek”
ALARA AKGÜN
Bloomberg HT’ye konuşan Otokar Yük Kümesi Satış Yöneticisi Emre Sarp, Orta Doğu savaşı ile bilhassa tedarik zincirlerinde yaşanan dalgalanmalara değindi. Sarp, akaryakıt maliyetlerinin artmasıyla birlikte hem kişisel ulaşım hem de işletmelerin operasyonel maliyetlerinin yükseldiğini vurguladı. Bu durumu açıklarken, “Fiyatların geri gitmeyeceğinden eminim fakat ne kadar üst çıkacağını öngörmek mümkün değil” sözlerini kullandı.
“B ve C planları yapmak gerekebilir”
Sarp, Türkiye’deki vergi sistemi ve vergi dilimlerinin de tüketici tercihlerini direkt etkileyen bir faktör olduğunu belirtti. Bu yıl içinde emsal ekonomik hareketler yaşanması durumunda, yeni planlar yapmanın kıymetine dikkat çeken Sarp “Vergi sistemi ve vergi dilimleri tüketici tercihlerini direkt etkiliyor. Bu sene gibisi hareketler olursa, B ve C planları yapmak lazım “ dedi.
“Daralmanın devam edeceğini öngörmüyorum”
2026’nın birinci çeyreğinde satış ve üretimde daralma yaşayan Türk otomotiv bölümüne değinen Sarp, bu daralmanın yıl sonuna kadar devam edeceğini düşünmediğini belirtti. Sarp, “İlk çeyrekte hem satış hem üretimde daralma gördük lakin bunun tüm seneyi etkileyeceğini düşünmüyorum. Daralmanın devam edeceğini öngörmüyorum,” diyerek, bölümün genel durumunun güzelleşmeye başladığını tabir etti.
“Ticari araçlarda elektrikli araçlar daha çok rota bağımlı araçlarda başlayacak”
Tüketicilerin karar alma sürecindeki yavaşlamayı ise, artan maliyetler ve finansmana erişimin zorluğu ile ilişkilendirdi. Sarp, binek araçlar tarafında tüketicilerin daha rasyonel bir yaklaşım sergilediğini belirtti: “Binek araç tarafında tüketicinin yaklaşımı daha rasyonel. Artık yalnızca fiyat değil, toplam sahip olma maliyetleri de dikkate alınıyor.” Ticari araç tarafında ise, sahip olma maliyetinin değerli bir faktör haline geldiğini söz etti. Sarp, elektrikli araçların ticari kesimde daha fazla istek göreceğini ve bilhassa rotaya dayalı araçlarda artan talebi öngördüklerini belirterek “Ticari araçlarda elektrikli araçlar daha çok rota bağımlı araçlarda başlayacak.” dedi.
Yerli üretim ve ihracat amaçları
Otokar’ın üretim ve ihracat maksatları de dikkat alımlı. Sarp, Kuzey Makedonya’da yeni projelerin olduğunu, Avrupa pazarında ise daha proaktif bir yaklaşım sergilediklerini açıkladı, Küresel pazarda güçlü bir pozisyon elde etmek için çalışmalarına devam ettiklerinin altını çizdi.
Sektördeki en büyük riskin belirsizlik olduğunu belirten Sarp, döviz kuru dalgalanmalarının, finansal belirsizliklerin ve tedarik zincirindeki aksaklıkların bölümü olumsuz etkileyebileceğini söyledi.