Ekonomi Araştırma Enstitüsü (Ifo) tarafından yayımlanan İş Ortamı Anketi sonuçlarına nazaran, Nisan ayında eksi 19 puan olan Alman otomotiv bölümü iş ortamı endeksi, mayısta 4,8 puanlık düşüşle eksi 23,8 puana geriledi.

Şirketlerin mevcut durum değerlendirmeleri sonlu bir güzelleşme gösterse de gelecek aylara ait karamsarlık derinleşti. İş beklentileri endeksi, nisandaki eksi 15,3 düzeyinden eksi 30,7 puana keskin bir düşüş yaşadı.

Ifo’ya nazaran, Alman otomotiv dalında ham husus ve orta malı eksikliğine dair sinyaller belirginleşmeye başladı.

Mart ayında temel orta eserlerde eksiklik yaşayan şirketlerin oranı yüzde 1 düzeyindeyken Nisan ayında bu sayı yüzde 9,3’e çıktı.

Sektörde çip üretimi, hava yastıkları, metal sürece ve batarya sızdırmazlık testleri üzere kritik alanlarda kullanılan helyum gazı, tedarik krizinin merkezinde yer alıyor.

Alman Maden Kaynakları Ajansı verilerine göre, Avrupa Birliği (AB) helyum muhtaçlığının yaklaşık yüzde 40’ını Katar’dan karşılarken muhtemel bir kesintide başvurulabilecek alternatif ithalat kaynakları epeyce kısıtlı.

Buna ek olarak, İran merkezli krizin oluşturduğu belirsizlik hem şirketler hem de hane halkı nezdinde beklentileri aşağı çekiyor.

Ifo, artan güç maliyetleriyle birleşen güvensizlik ortamının, tüketicilerde yeni araba alımına yönelik önemli bir isteksizliğe yol açabileceğini öngördü.

“Savaş ek baskı oluşturuyor”

Ifo Endüstriyel Tertip ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, dataya ait değerlendirmesinde, “İran krizi, halihazırda zayıf bir periyottan geçen otomotiv sanayisi üzerinde ek bir baskı oluşturuyor” tabirini kullandı.

Wölfl, kelam konusu krizin otomotiv üretiminde kritik rol oynayan helyum gazının tedarik zincirini bozduğunu belirterek, “Helyum, hem direkt üretimde hem de dolaylı yan sanayi süreçlerinde vazgeçilmez bir yere sahip” ihtarında bulundu.

ABD’den ek vergi

Öte yandan, Alman otomotiv kesimi üzerindeki baskı, cuma gününden itibaren yeni bir boyut kazandı.

ABD Başkanı Donald Trump, Avrupa Birliği’nden (AB) ithal edilen araçlara uygulanan gümrük vergilerinin bu hafta yüzde 15’ten 25’e çıkarılacağını duyurdu.

Alman Otomobilciler Birliği (VDA) Lideri Hildegard Müller, hususa ait yaptığı açıklamada, ek vergilerin halihazırda kuvvetli bir süreçten geçen Alman ve Avrupa otomotiv dalı için devasa maliyetler doğuracağını söz etti.

Müller, kelam konusu vergi artışının yalnızca üreticileri değil, tıpkı vakitte ABD’li tüketicileri de olumsuz etkileyeceği ikazında bulundu.