Altı tekerlekli, şoförsüz ve elektrikli platform üzerine kurulan robot, birinci etapta özel kurtarma ünitelerinde misyon yapmaya başladı. Gaye, bilhassa insanın direkt girmesinin çok tehlikeli olduğu kapalı alanlarda ve sanayi yangınlarında birinci teması makinelere bırakmak. Böylelikle hem müdahale hızlanacak hem de itfaiyecilerin can riski azaltılacak.
YANGINA İNSAN YERİNE GİRİYOR
Yeni sistemin en dikkat cazibeli istikameti, çok yüksek sıcaklıklara güçlü olması. Robot, gövdesine daima su püskürten kendi soğutma sistemi sayesinde çok sıcak ortamlarda çalışabiliyor. Bu yapı, dış yüzeyinde adeta esirgeyici bir su perdesi oluşturarak aracın vazife sırasında çok ısınmasını önlüyor.
Ön kısımda yer alan güçlü su topu, yangının durumuna nazaran direkt ya da püskürterek su verebiliyor. Araçta bulunan termal görüntüleme sensörleri ise ağır dumanın içinden ısı kaynaklarını tespit edebiliyor. Bu sayede hem yangının merkezine daha süratli müdahale ediliyor hem de içeride mahsur kalan bireylerin yeri daha kolay belirlenebiliyor.
Robotun asıl rolü sadece su sıkmak değil. İtfaiyeciler içeri girmeden evvel riskli alanı tarıyor, alevlerin durumunu inceliyor ve inançlı kaçış yollarının belirlenmesine yardımcı oluyor. Böylelikle takımlar körlemesine değil, daha fazla datayla hareket ediyor.
KARANLIKTA DA YOL GÖSTERİYOR
Aracın bir öbür dikkat alımlı özelliği de hortum sistemi. Bu kısım sırf su taşımak için değil, karanlık alanları aydınlatmak için de kullanılabiliyor. Bilhassa yer altı otoparkları, depo rampaları ve görüşün çok düştüğü kapalı alanlarda bu sistem, içeri giren gruplara taraf bulma konusunda takviye sağlıyor.
Her tekerleğinde bağımsız motor bulunan araç, şiddetli topraklarda daha rahat hareket edebiliyor. Eğimli yüzeylere tırmanabiliyor, dar alanlarda hareket yapabiliyor ve manileri aşabiliyor. Bu da onu sıradan bir yangın aracından çok, afet bölgesine özel geliştirilmiş ağır hizmet robotuna dönüştürüyor.
İLK AMAÇ İTFAİYECİYİ KORUMAK
Hyundai’nin verdiği bildiriye nazaran bu robotun temel emeli, insanların yerine en tehlikeli birinci müdahaleyi üstlenmek. Zira yangınla uğraş, sırf alevlerle değil; zehirli duman, ani patlama, çökme riski ve görüş kaybıyla da tıpkı anda uğraş etmek manasına geliyor. Bu nedenle insansız yangın söndürme robotu, klasik ekipmanlardan farklı olarak direkt hayat muhafaza gayesi taşıyor.
Son yıllarda dünyada itfaiyecilerin kullandığı robotik sistemler artsa da, Hyundai’nin geliştirdiği bu araç; yüksek ısı dayanımı, otonom hareket kabiliyeti, termal algılama sistemi ve aydınlatmalı hortum yapısıyla daha gelişmiş örneklerden biri olarak öne çıkıyor. Yangınla uğraşta yeni devrin işareti de tam burada ortaya çıkıyor: Artık birtakım felaket bölgelerinde birinci adımı beşerler değil, makineler atacak.
