Amerika Birleşik Devletleri’nde taze kesme çiçeklerin birden fazla Kolombiya ve Ekvador’dan geliyor. Güller, krizantemler ve karanfiller ithal edilen çiçeklerin en yaygın üç tipini oluşturuyor.

Sevkiyatlar için en ağır vakitler Sevgililer Günü ve Anneler Günü oluyor; Kolombiya’dan her yıl ithal edilen çiçeklerin yaklaşık %30’u bu günlerde ABD’ye getiriliyor.

Kolombiya merkezli havayolu şirketi ve başka havayolu kargo şirketleri her yıl büyük ölçülerde çiçek taşıyor. Bir havayolu şirketi, 2026 Sevgililer Günü için Kolombiya ve Ekvador’dan 19.000 tondan fazla çiçek taşıdı; bu da geçen yıla nazaran yüzde 6’lık bir artış manasına geliyor.

Sevgililer Günü, hava kargo sisteminde büyük ölçekli bir operasyonel artış gerektiriyor.

Çiçekler ABD topraklarına ulaştıktan sonra soğutmalı kamyonlara yükleniyor yahut temaslı uçuşlara bindiriliyor.

Güller kesiliyor, bir yarış başlıyor

Bir gülün yetişmesi 15 hafta kadar sürüyor. 15 haftanın sonunda güller kesilir kesilmez, hassas halde koordine edilmiş bir yarış başlıyor… Taze kalmaları için çiçekler soğutularak uyku haline getiriliyor ve soğutmalı kamyonlarla havalimanlarına taşınıyor. Havaalanında, Miami’ye giden bir uçağa yükleniyorlar.

14 Şubat’tan evvelki haftalar boyunca her gün 30’dan fazla uçuş Kolombiya’dan Miami’ye çiçek taşıyor. Yaklaşık dört saat sonra güller Miami’ye iniyor.

Soğutulmuş depolara taşınıyor ve ABD gümrüğü tarafından denetleniyorlar. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri’nin dört bir yanına gönderilmek üzere soğutmalı kamyonlara yükleniyorlar.

Güller mağazalara ulaştığında, toplanmalarının üzerinden 48 saat üzere kısa bir mühlet geçmiş oluyor. Bu süratli akış hiç durmuyor. Rastgele bir saatte, rastgele bir yerde satılabilen bu çiçeklerin ‘seri üretim’ yarışı, tabiatın yok edilmesine kıymetli ölçüde katkıda bulunuyor.

Taze çiçekler karbon ayak izine sahip

Elbette süreç yalnızca ABD’de bu türlü işlemiyor. Çiçeklerle dolu uçaklar her gün dünyanın dört bir yanını dolaşıyor. Kolombiya’dan gelen krizantemler Japonya’ya, Kenya’dan gelen güller İngiltere’ye, Ekvador’dan gelen karanfiller Rusya’ya uçuyor.

İthal edilen kesme çiçeklerin neredeyse tamamı tıpkı emisyon yoğunluklu seyahatten geçiyor: İklim denetimli seralar, soğutmalı kamyonlar ve uzun, soğuk bir uçuş. Sonuç olarak ise taze çiçekler, devasa bir karbon ayak izine sahip 34 milyar dolarlık global bir kesim olarak karşımıza çıkıyor.

İklime en çok ziyan veren eserlerin başında geliyor

Dünyanın dört bir yanına taşıdığımız öteki bozulabilir eserlerle karşılaştırıldığında, çiçekler tahminen de iklime en çok ziyan veren eserler olarak öne çıkıyor.

Neredeyse öteki her şey, hava nakliyatının yüzde 1’i kadar karbon ayak izine sahip olan gemilerle taşınıyor.

İklim uzmanı Mike Berners-Lee tarafından 2020 yılında İngiliz marketlerinde satılan eserler üzerinde yapılan bir tahlil, bir buket ithal çiçeğin Brezilya’da ormansız bir yerde yetiştirilen ve Londra’da tüketilen yaklaşık 250 gramlık bir biftekten daha kıymetli bir tesire sahip olduğunu ortaya koydu.

Peki ne yapacağız?

İyi haber şu ki, bundan vazgeçmemize gerek yok. Zira bölümün iklim üzerindeki tesirini azaltmak için yapabileceği pek çok şey var. Seraların yenilenebilir güç ile ısıtılması gerekiyor ve ülkeler güç kaynaklarını çeşitlendirdikçe bu daha da kolaylaşacak.

Bu, bilhassa dünyanın en büyük kesme çiçek ihracatçısı olan Hollanda için çok kıymetli. Bulutlu, kuzey iklimine sahip bu ülkede, çoğunluğu fosil yakıtlarla çalışan, yüksek otomasyonlu ve güç yoğunluklu seralar standart.

Kısa bir müddet evvel Hollanda hükümeti ve bahçecilik dalı bu seralardan kaynaklanan emisyonları azaltma konusunda muahedeye vardı.

Hava nakliyatından uzaklaşılmalı

En değerlisi, bölümün hava nakliyatından uzaklaşması gerekiyor. Kimi şirketler çok daha az emisyona neden olan deniz yoluyla çiçek nakliyesini denemeye başladı bile. Konteynırlardaki atmosferin dikkatlice denetim edilmesiyle, kesilmiş sapların haftalarca hareketsiz kalması mümkün olabiliyor.

Gül, krizantem ve karanfilden uzak durun

Öte yandan yalnızca bölümün adımları değil tüketicilerin tercihleri de kesme çiçek yarışında değerli bir fark yaratabilir. Mevzunun uzmanları, ithal çiçeklerin büyük çoğunluğunu oluşturan üç cins olan gül, krizantem ve karanfilden kaçınılması gerektiğini, çiçekler lokal olarak yetiştirildiğinde ve mevsiminde olduğunda bir buketin çevresel tesirinin azaldığını söylüyor.

Dayanıklı ve uzun vazo ömrüne sahip olan bu üç büyük çeşit, ucuz seri üretim ve dünya çapında süratli teslimat için kusursuz seçenekler. Bu sebeple daha az bilinen çiçekleri satın almak, kesme çiçek yarışının tesirlerini azaltmak için tesirli bir yol üzere görünüyor.

Yerel mağazaları tercih edin

Tüketiciler olarak bizlerin yapabileceği bir öbür şey de zincirler yerine, mahallî bir çiçekçiden gül, karanfil ve krizantem dışında bir buket satın almak. Daha tesirli olacak yol ise, çiçeği direkt yetiştiricinin kendisinden satın almak olacaktır.

Sonuçta, çiçek sanayisinin etrafa verdiği ziyanlar, ucuz ve anlık tatmin dileğimizden ve özel dalın bunu üretmek için zalimce verimli bir formda istekli olmasından kaynaklanıyor. İnsanların ve gezegenin refahı ikinci sırada geliyor.